De eerste trackday ooit kan beangstigend zijn. Je gaat helemaal uit je comfort zone tussen andere piloten en gaat snel rijden op een circuit dat je nog nooit hebt gereden. Desondanks, met een minimale voorbereiding, kan je zeer goed voorbereid voor de dag komen en genieten van een leuke circuit dag. Trackdays zijn zeer verslavend zoals je snel zal merken maar het is belangrijk om van deze dagen te genieten in veilige omstandigheden. Lees even deze kleine gids met een aantal dos en don’ts zodat je vol vertrouwen en goede moed aan de slag kan op je eerste trackday event!
Kies het juiste circuit
De keuze van een circuit is zeer belangrijk. Sommige circuits zijn enorm veeleisend voor de piloot of voor de wagen. Het is dus belangrijk om een circuit te kiezen dat een erg veilige reputatie heeft door grote uitgestrekte grindbakken of gras en waar de vangrail niet op minder dan 1 meter van het circuit verwijderd is. Zo heb je altijd een veilige ruimte om de wagen af te remmen moest het toch eens mis gaan en kan je opnieuw veilig terug de piste op rijden. In onze evenementen kalender geven wij bij elk circuit een moeilijkheidsgraad mee. Probeer moeilijke circuits te vermijden als complete beginner!
Kies het juiste evenement
Er zijn verschillende soorten evenementen waaronder open pitlane en deze met sessies. Een open pitlane evenement kan minder stressvol zijn aangezien je bij deze heel de dag vrij mag rijden wanneer je wil, hoe lang je wil. Bij de minste vermoeidheid of verlies van concentratie, kan je dus gewoon de pits inrijden zonder dat je moet rekening houden met de resterende minuten van je betaalde uur sessie. Deze korte betalende sessie kunnen doorgaans ook vaker mensen onbewust dwingen om toch nog die laatste 10 minuutjes te rijden alvorens hun sessie finaal afloopt. Zo vermijd je onnodige risico’s en kan je altijd in optimale omstandigheden rijden! Op de meeste circuits geldt ook een geluidslimiet en deze kan zelfs verschillen op eenzelfde locatie afhankelijk van de datum. Indien u een iets luidere wagen heeft, wees dan zeker dat deze valt binnen de geluidslimieten zoals deze vermeld worden in de evenementen kalender. Het afdwingen van de maximale toegestane decibels wordt vrijwel altijd gedaan door de circuit organisatie en niet door de organisator van de trackday. Wij hebben geen inspraak indien de circuit organisatie beslist om een bepaalde auto definitief van de piste te verwijderen.
Wees niet trots, leer bij van een instructeur
Instructeurs en driving coaches zijn ervaren piloten met veel kennis van alles wat met circuit rijden te maken heeft. Indien de mogelijkheid zich aanbiedt om een korte introductie sessie te nemen, is dit vaak sterk aan te raden. Ook ervaren piloten kunnen bijleren. De beste race piloten hebben ook steeds mensen die hun coachen om bepaalde zaken te optimaliseren dus je mag er op rekenen, het zal je helpen! Je zal aangenaam verrast zijn wat voor aanzienlijke verbeteringen je aan je rondes kan doen op vlak van veiligheid en snelheid door kleine verbeteringen in je rijlijnen. Ook zullen ze jullie leren om correct te remmen en in te sturen, wat resulteert in aanzienlijk minder slijtage van de banden en remmen wat nog extra bijdraagt aan je zelfvertrouwen tijdens je eerste trackday!
VOORAF: Voorbereiding Auto
Er zijn een aantal dingen belangrijk om na te kijken alvorens je vertrekt. Deze korte checklist helpt je alvast op weg: – Nazicht vloeistoffen: inclusief olie, remvloeistof en koelvloeistof – Bandendruk: zorg dat deze binnen de richtlijnen zijn van de fabrikant – Bandenslijtage: zorg dat er voldoende profiel op de banden aanwezig is – Remblokken: zorg dat de remblokken niet volledig afgesleten zijn – Losse items: verwijder alle losse items uit de wagen alvorens het circuit te betreden
TIJDENS: Warm-up & Cooldown lap
Start de wagen tijdig en geef deze even de tijd om de motor te laten opwarmen. Tijdens je eerste ronde hebben bepaalde componenten, zoals de versnellingsbak, echter nog niet hun optimale temperatuur. Daarom is het belangrijk om de eerste ronde het rustig aan te doen en deze componenten de tijd te geven om rustig op te warmen. Dit geldt eveneens voor de banden. Koude banden leveren weinig grip en het kan vaak één of twee rondes duren alvorens deze in de buurt komen van redelijke tot optimale grip. Indien je enkele rondes gereden hebt en terug de pits wil inrijden, is het belangrijk om te weten dat bepaalde componenten ook de tijd nodig hebben om terug af te koelen. Daarom is het dus aanbevolen om je laatste ronde vlot te rijden maar niet richting limieten. Zo geef je componenten zoals de remschijven veel vrije luchtstroom en kunnen deze afkoelen mits je niet langer agressief gaat accelereren of remmen. Zo kunnen warme remschijven tijdens het parkeren makkelijk krom trekken door de handrem, iets wat doorgaans vermeden kan worden met een cooldown lap. Zeer belangrijk: hinder geen verkeer door extreem traag te gaan rijden. Schakel tijdig, rem rustig en vroeg en de temperatuur van de componenten zal voldoende afnemen!
Bereid Jezelf Goed Voor
Trackdays zijn zeer intensief. Het is een dag vol adrenaline en spanning dus het is belangrijk om van een goede nachtrust te genieten de dag vooraf. Tijdens de dag, drink voldoende water en blijf gehydrateerd. Tijdens het rijden verlies je veel vocht dus breng gerust een grote fles water mee of koop voldoende drankjes aan de bar. Mindset is ook belangrijk en jezelf herinner aan waarom je deelneemt aan een trackday. Je bent aanwezig om te genieten van een circuit met je eigen wagen, niet om een race te rijden. Ga niet in duel met andere wagens of probeer geen nieuw ronderecord te zetten. Trackdays draaien om plezier maken, niet om de snelste te zijn.
Wat Breng ik Mee?
Er zijn niet veel zaken nodig op een trackday behalve een open of gesloten helm. Indien je zelf nog niet in het bezit bent van een helm, is het ook mogelijk om een helm te huren. Handschoenen worden aangeraden maar zijn niet verplicht. Lees zeer ook altijd de algemene informatie die voor een evenement wordt uitgestuurd naar de deelnemers. Sommige circuits vereisen kleding die volledig alle lichaamsdelen bedekt (dus geen t-shirts). Gereedschap kan zeer nuttig zijn. Geen gereedschap? Vaak kan u wel iets gebruiken van mede piloten maar deze dingen raden we doorgaans aan: – Wielsleutel – Kleine schroevendraaierset – Extra koelvloeistof en olie